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126直营网电脑版:观点,在转弯时它也不会感觉

1995年索纳塔代表了韩国现代汽车公司的工程高点。虽然该公司一直被称为廉价汽车的制造商,但它一直致力于技术。最新款底座,GLS系列轿车全部集中在一起.为其工程师提供了开发新车型的完全自由,结果既美观又技术先进。

汽车拥有全新外观,全新平台和重新设计的悬架系统,以及动力传动系统和内饰的改进。这些加起来就是一辆全新的汽车。现代汽车公司总经理Jim 表示,现代汽车将成为市场上的主力军。最初他们建造了简洁的汽车,但现在他们专注于质量,风格和技术价格实惠。如今,每个人都围绕着空气动力学主题形成了车身线条,但有些线条比其他车型更好,而1995年的索纳塔则走向了同级车的前端。

 观点,在转弯时它也不会感觉僵硬

根据现代汽车公司的说法,新车型提供的内饰空间比同类车型更多。与1994年的车型相比,安静性得到提升,车身性能提高了20%。我认为现代公司在开发这种极其坚固的车身外壳及其随附的悬架系统方面做得非常出色。

为了改善驾驶和操控性,工程师遵循了经过验证的创造更长轴距和更宽轮距的路径。你不必是麻省理工学院的毕业生就能理解一辆豪华轿车比一辆粗短更好。轴距已经变成了一个完整的3英寸到106.3英寸,这个长度撞在一些明显高档的和欧洲产品的门上。为了给轿车一个更激进的姿态,赛道从前面的58.3英寸扩大到59.6,从57.5后方英寸到59.与此同时,工程师通过降低重心和改善前后重量分布进行了另一项明智之举。

重量分布现在为60%前/后40%为前轮驱动汽车。前轮上的重量偏差确保了在光滑表面上的最大牵引力和快速行驶时的稳定性。通过前轮的负偏移增强了四轮独立悬架的操控性,以减少在加速和下潜时的上升趋势。

制动。索纳塔的性能将相当不错,无论是四缸形式还是配备GLS标配6。直列式4是2.0升(122立方)英寸,16气门发动机,可产生137马力。 6虽然是3.0升(182立方英寸,2,972 ),但额定功率仅为5马力。然而,扭矩存在很大差异.6的额定扭矩为168英尺 - 磅,比双凸轮4高40,这使得可以匆忙地远离红绿灯。

有,然而,双凸轮4与单顶置凸轮6的速度相当,因为137马力的转速为6,000转/分钟,而6的转速为5,000马力时为142马力。最终传动的齿轮比更高,GL或6可能会比基本奏鸣曲快一点,但不会太多。但这三款车型的大多数买家都不会关心。该车被设计为家庭轿车,营销人口统计数据表明买家往往大约35岁到中年。

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韦伯说,我们销售的三种型号数量相同。很难将三者中的任何一个归类为畅销书。买家是中产阶级,从大约35岁到大约50岁,并且已经被我们的竞争对手从市场上定价。基地索纳塔标准配备空调,立体声和其他杂物设备,价格仅为13,000多。携带公司生产的所有产品将低于18,000。

韦伯说,今天的市场是由价格和质量驱动的。有了这个新车,我们可以提供。 1995年现代索纳塔底座价格:13,399。型号:前置发动机,前置驱动,五座,中型轿车。

发动机:2.0升,直列式4,16门,燃油喷射,137马力,129英尺磅扭矩。变速器:五速手动。里程:21 mpg / 29 mpg 106.3英寸。长度:185.0英寸。宽度:69.7英寸。

高度:55.3英寸。重量:2,864磅。选项:自动变速器。

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