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126直营网电脑版:当空气流量减少时

电子邮件非常激烈地到达,我们的电脑开始吐出火花。每家销售汽车,卡车,运动用品或面包车的节能装置的公司都在传达他们噱头的优点。至少它打破了那些开始的电子邮件的单调:你想在家里每小时赚5000吗?我们怀疑这是由一些坐在家里在没有参与金字塔计划的情况下销售节能设备而发送的。但我们离题了。

如果可以倒入一种液体,或者可以将装置用螺栓固定在您的车辆上,以便从一加仑汽油中拉出13英尺以上的行程,那么宣传其优点的电子邮件就会闪现在我们的屏幕上。并发送现金,没有支票。在天然气突破每加仑1.30的障碍时,大坝开始了为4夸脱的灵丹妙药传递2。恐惧通常是所有需要的,以促使诈骗艺术家大肆宣传购买100的魔法油,以节省每月燃油费1。

哎呀。再次挖掘。还有另一种方法可以减轻汽油价格,使汽车在城市中每加仑行驶60英里,最高可达70 在高速公路驾驶。即使每加仑2,你也可以减少2以上的费用。燃烧的燃料越少,排放到大气中的垃圾就越少,以防止我们享受从湖中飘来的腐烂鲑鱼的气味。

当天然气价格上涨时,我们计划试驾2000款本田2001丰田普锐斯,这是由燃气发动机和电池驱动的混合动力车,这种组合保证将燃料拉伸到60到70 范围。几个月前,我们测试这两款车都是右侧驾驶原型版。左手驾驶生产型号需要大约三周的时间才能到达,到那时每加仑2.13的燃料在我们最喜欢的车站只卖1.33。具有讽刺意味的是,电子邮件停止了1.33。

去搞清楚。 是节能型混合动力车,它们将小型燃气发动机与小型电动机组合在一起。小型燃气发动机只燃烧少许燃料,只会向大气中散发一点废物。小型电动机不燃烧燃料,因此不会向空气中喷出任何废物。燃气发动机还可以帮助您在驾驶时为电池充电,并在此过程中指出纯电气设备的主要缺点,即不消耗气体且不排放污染物。

 当空气流量减少时

通用汽车EV1,一个只有电池的电动,需要很长的时间ps可在任何50至75英里的行程中为电池充电。洞察力是一个小型的雪铁龙,看起来是双门双座,背板缺失,因为那里有120个镍氢电池。在后舱门下方有足够的货舱可以放在一组高尔夫球杆或两个高尔夫球杆中,还有一个位于货物地板下面的隔间,可容纳几袋杂货或公文包,但没有足够的空间容纳行李一周的假期。洞察力是一个高里程,1,800磅重的通勤新奇点,用于点到点的旅行。

它的空气动力学泪滴设计看起来很不错,其轻质铝制机身呈锥形,前后缩小4英寸。 航空设计使得驾驶安静。关闭窗户,空气滑过而不在机舱内。它非常安静。普锐斯是一款四门四门车,看起来像卡罗拉。

它有一个后座,但背部是刚性的,因为它靠在伸入行李箱的电池盒中,这就是行李箱比卡罗拉小三分之一的原因。这辆重达2,700磅的普锐斯也级至级旅行的高里程通勤者,后座和缩短后备箱是一款功能更强大的主流机器。两者都有14英寸,低滚动阻力,子午线轮胎,有助于里程。但为了保持低滚动阻力,胎面胶料更硬,侧壁非常坚硬。

不要期待轻松,豪华轿车的骑行;期待在路上感受到任何麻点。并且不要期待像跑车一样处理。眼光而普锐斯的行为就像典型的高里程经济型轿车。离线功率足够,但速度商家也不行。里程,而不是表现,是他们在展厅中的原因。

凭借其1升63马力的3缸燃气发动机和7-。由120 尺寸镍氢电池供电的电动机,额定电压为61 城市/ 70 高速公路,或者在发动机关闭的情况下滚动运动型公用设施下山时的行驶里程的大约三倍。普锐斯搭载1.5升,58马力。燃气发动机与30-配合使用。

电动马达,由40个7.2伏镍氢电池提供汁液,额定功率为52 / 45 高速公路。等待。高速公路里程比城市高吗?

这是因为电动机在从停止或停止时拉动车辆轻载,燃气发动机燃烧最多燃料并排放大部分污染物的条件。燃气发动机在重量运动后开始运转,并且它不必像硬燃料一样燃烧或燃烧多少污染物。在普锐斯,仪表板中央的屏幕上显示了一个使用橙色箭头来详细说明燃气发动机或电动机或两者的车轮能量运动的示意图。它表明,如果你放下踏板并大量滑行,电池可以使燃气发动机继续运转。

附带了许多仪表,可以记录燃气供应,电池充电,电池是否按需提供电源(辅助灯)或只是充电。当传感器确定您应该向上或向下移动时,绿色箭头会亮起提供更多电力或节约能源。很多要看,很多要破译。嗯。

在芝加哥这样的寒冷气候下,单独使用电池就会产生问题。丰田表示,与普锐斯不同,因为如果天气寒冷,传感器会指示燃气发动机唤醒并启动汽车以节省电池电量。 使用其燃气发动机启动车辆并使其移动。

只有当汽车需要增压来辅助小型燃气发动机时,例如当拉出通过或爬山时,电池才能为电动机提供汁液。 永远不会依靠电池供电。 是他们的创造者所说的将改善这个国家对进口石油的依赖的精彩创新。但本田预计今年将在这里销售6,500辆,丰田12,000辆轿车。

那预计售出的1800万辆汽车中约有18,000辆。在宏伟的计划中,1800万辆车中的18,000辆汽车的燃油节省和减排将等于一台停止使用的割草机和一个扔在垃圾桶里的木炭烤架。但这是一个开始。

本田在2002年表示将推出一款规模与普锐斯相当的大型思域燃气/电动混合动力车。在此之后会出现更大的混合动力车,也许是本田雅阁或丰田凯美瑞燃气/电池版本,可以说是30到40 在城市?让本田和丰田首先在小批量小型车上测试系统。普锐斯起价为19,995,为20,080。 配备了足够的标准设备,以减轻人们担心他们获得如此巨大的里程只是因为他们是赤裸裸的经济型轿车。

防抱死制动系统,双气囊,空调(您可以从删除它并节省1,200),AM / FM立体声带卡带,电动车窗和门锁,当然还有杯座,是标准配置。 仅配备5速手动变速箱。日本提供自动变速器,但在不提供,因为本田表示它希望在不牺牲自动化的情况下获得最佳行驶里程。

普锐斯配备无级变速器,齿轮数量无限。为地板垫增加82,其中有一块可爱的小绿叶,其形状为塑造在布料中的汽车。普锐斯没有绿叶,但垫子只有70。 2000本田 轴距:94.5英寸长度:155.1英寸发动机:1升,63马力。 3缸,7 .

电动马达辅助变速箱:5速手动燃油经济性:61 城市/ 70 公路加油:里程评级使每加仑汽油2更容易胃。减少燃料消耗意味着减少大气排放。由于采用了航空(并且引人注目)设计,因此操作安静。

体面的价格。每周燃料预算。缺点:只有5速。只有两个座位。只有一个双门。

只有70 合并或几匹马不足以快速上山需要的东西,所以准备好大量的转移。由于坚硬,低滚动,相当坚固的骑行。

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